升级换新

升级换新 旧梯改造
随着我国城市化建设步伐的加快，高层及小高层建筑物逐渐增多，而作为城市垂直交通工具的电梯也在不断增加，据有关方面资料显示，现使用中约有20%为使用年龄十年以上继电器控制电梯，此类电梯能耗大、故障率较高、使用的安全性能较差，有的还有重大的安全隐患，直接影响到乘客的安全。

建设部根据此类问题较多的电梯，曾颁布了《关于提高电梯质量的若干规定》的文件，要求对在用老式电梯进行技术改造。从全国来看，上海市有关方面对以上文件执行得较好，已基本完成了老式电梯的改造，北京、广州、天津、深圳等主要城市正进入老式电梯的改造高峰期。

因更换一部新电梯与改造一部旧电梯资金额相差很大，但其运行效果相差不大，所以我们预测，旧梯改造有着广阔的市场前景和发展空间。 早期的电梯改造只是限于把老式继电器电梯改造成进口可编程序控制器，也就是根据电梯的逻辑关系编制特性和功能与原电梯相同的软件程序。改造的内容也很简单，把原交流双速改为交流双速，但这样的改造用不了几年。而当今的用户不但要求把电梯改造好，乘客要有舒适感、安全感，电梯追求零故障，并且有网络电脑控制。这样一来，电梯的整个改造过程将需要大量的技术支持来完成。 

 公司对三台老式电梯进行了详细勘察和测试，记录了有关数据，深入研究了原电梯的控制及驱动系统和机械部分及主机、门机系统等，发现原电梯有如下共同问题：
 1、电梯的控制系统为讯达早期的，不是当今广泛采用的微电脑串行通讯；
 2、电梯驱动系统是VF调速器驱动系统，不是电梯专用VVVF变频驱动器； 
 3、门机控制是并联电阻控制的，不是当今广泛使用的VVVF变频控制门机；
 4、电梯使用年限太久导叙有严重的磨损；
 5、电梯没有直接停靠功能，爬行很长，电耗大；
 6、电梯常出现关人，溜车、乱层等安全性故障，直接影响乘客的安全。 

 公司为三台改造梯制定了详细的配置方案和施工改造方案，并保证在不影响正常工作的前提下，完成项目的改造。就此达成共识并签订了改造协议，具有当今世界先进水平的网络型电梯串行通信技术，系统配有如下功能：
1、网络型采用CAN BUS串行通信技术，将主控CPU，轿厢CPU召唤CPU用CAN BUS连接构成电梯网络系统；
2、系统采用距离减速原则，使电梯直接停靠，大大节省了病人就诊停留时间；
3、故障自动记录功能，大大减少了维修时间；
4、电梯全串行通信，大大减省了改造电梯的布线，接线，也减少了施工时间，同时也给用户节省了不少费用；
5、系统配有液晶显示操作器，提供丰富的人机交互界面。调试、维修人员通过液晶显示器，不仅能直接观察电梯的层楼位置、运行方向、运行速度、自动/司机/检修状态，每层楼的指令，召唤登记情况、CPU板各输口的状态等，而且，还能直观看到电梯运行中的速度指令曲线和速度反馈曲线。

同时，通过该操作器还可直接设定电梯基本参数，如楼层数、额定速度、编码器脉冲数、基站位置、单梯/并联/群控等，给调试和维修带来很大方便。 驱动系统选用了上海新时达公司生产iAStar-S3系列电梯专用变频器是根据电梯运载特性研发的新型变频器。它采用32位电机专用数字信号微处理器DSP、可编程超大规模逻辑器件CPLD以及智能型功率模块IPM，使用电机全矢量调速技术，结合位能负载的模型特点，使电梯运行稳定、舒适、高效。

新创无载荷传感器启动补偿技术，使电梯无需安装称量装置就具有优异的起动舒适感。整合了电梯运行控制信号，根据动态的停靠目的层指令自动生成最优运  行曲线，实现直接停靠，提高电梯运行效率。新型PWM死区补偿技术，有效降低电机噪音，降低电机损耗。电梯安装后无需在现场进行电梯自整定，无需复杂的现场调试，电梯变频器性能就能够实现优异的舒适感，满足电梯的运行要求，直接投入使用。确保了电梯运行质量的优异性、稳定性和一致性。门机系统采用了我们新时达公司型无死角全程测速VVVF变频门机。 

 至目前为止，电梯运行比改造前更平稳、舒适、安全，因此得到了酒店领导及乘客的一致好评。近年来，公司所生产的电梯控制系统在电梯改造和新梯中使用在多家单位的多种品牌电梯上，均得到了用户的好评，我们认为只有由过硬的工程公司施工并采用优良的电梯控制系统和电梯驱动系统，电梯的现代化改造才能既有令人满意的效果，又有十分稳定的市场及美好的前景。